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越南选择日本高铁后,中泰1000亿项目迎来突破!多国与华加大

2019-11-04 10:37:34 1628次阅读
[摘要] 据泰国媒体20日最新消息,泰国运输部透露,该国将于今年11月与我国就曼谷与呵叻府之间的联合高速铁路项目进行合同讨论。据悉,该项目预计在今年内完成招标并动工兴建,并于2023年启动运营。而确定日期意味着

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近年来,中国与东南亚的农业合作日益密切,许多国家对中国的水果、大米和水产品出口规模不断扩大。事实上,中国与东南亚的基础设施合作也在有序进行。

据泰国媒体20日最新消息,泰国交通部透露,该国将于今年11月与中国就曼谷和卡拉特省之间的联合高速铁路项目举行合同谈判。

据泰国铁路局今年5月披露的信息,泰国在下半年启动了一系列大型基础设施项目,总造价为2970亿泰铢(约合690亿元人民币),其中曼谷至霍拉特的高速铁路项目造价达到1000亿泰铢。据悉,该项目预计在今年内完成招标并开工建设,2023年开始运营。这也将是中国与东南亚基础设施合作的重大突破。

这条泰国高速铁路是“泛亚铁路”(以中国昆明为中心,连接东南亚国家)的规划路线之一。它长约253公里,也是第一条有明确建设日期的路线。这一确定日期意味着中国和泰国已经就该项目达成了基本共识,这将为不久将建设的其他泛亚路线树立一个好榜样。

事实上,东南亚大多数国家主要从事农业,他们最初修建铁路的意图并不强烈。除了马来西亚和新加坡,东南亚其他国家之间几乎没有跨境铁路。包括泰国在内的一些国家,目前正在积极推进中泰铁路项目,起初对选择中国还是日本的高铁技术犹豫不决,未能与中国达成合作。

然而,由于中国高铁技术的明显优势:成本比日本和德国低近三分之一,耗时仅为日本的一半。此外,越南在选择昂贵的日本高铁方案后,由于成本高的问题,一直无法推进铁路建设,因此许多东南亚国家开始将铁路建设的重任移交给中国企业。

除了中泰铁路,马来西亚今年还重启了东铁项目。此外,连接中国和老挝的高速铁路线也在加速建设中。

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