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车闻快报:"排放门"戴姆勒被罚8.7亿欧元 菲亚特克莱斯勒员

2019-11-13 13:57:50 1983次阅读
[摘要] 2741辆、3183辆、3324辆、2332辆,这就是3月22日一汽丰田亚洲龙上市后最真实的销量数据,看到这几串数字,想必一汽丰田的领导们并不会有多开心,可能还会多几分苦涩,毕竟当初对它是寄予厚望的。

1.戴姆勒因关闭“卸货门”罚款8.7亿欧元

几乎与此同时,德国两大汽车巨头奥迪公司和戴姆勒集团因“排放门”被德国检察官“突袭”。前者的几位现任和前任高管被指控“操纵市场”,而后者则被罚款8.7亿欧元(67.93亿元人民币)。然而,由于戴姆勒集团在整个事件中的合作态度,德国检方在罚款后正式结束了对该集团“排放门”丑闻的调查。

早在2018年7月,德国交通部就表示,戴姆勒集团的“尾管”柴油车在欧洲有774,000辆,其中238,000辆在德国不得不召回。2019年6月,德国交通部发布另一份文件称,戴姆勒集团因涉嫌“尾气篡改”必须召回在德国销售的60,000辆柴油车型。

由于相关诉讼和召回的影响,戴姆勒集团的财务业绩大幅下降。根据集团此前公布的财务业绩,戴姆勒集团2019年第二季度录得15.6亿欧元(约合人民币121.81亿元)的税前亏损,营业收入同比增长5%,而集团去年同期利润达到26亿欧元(约合人民币203.02亿元),这是戴姆勒集团九年来的首次亏损。为此,集团此前下调了2019年利润预测。据了解,戴姆勒集团处理“排放门”的成本已增至26.7亿欧元(208.48亿元人民币)。

康·宋林,戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁

俗话说,塞翁失马,焉知非福。在“篡改排气管”的道路被堵塞后,戴姆勒集团也在尽最大努力加快其电力改造,以满足欧盟日益严格的排放法规。在今年的法兰克福车展上,戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林森宣布“2039年愿景”:梅赛德斯-奔驰将于2022年实现欧洲汽车生产的碳中和;到2030年,电动汽车将占梅赛德斯新车销量的50%以上。到2039年,将努力在梅赛德斯的新车系列中实现碳中和。

2.恒大再签约5家企业,打造15辆新能源汽车

9月25日,恒大新能源汽车集团与五家汽车工程企业举行研发设计战略合作签约仪式。未来,恒大将与五家公司共同开发15款新能源车型,涵盖顶级、超豪华、奢华、专属、舒适、经典的全方位产品。恒大集团董事长许家印与德国fev、德国edag、德国iav、奥地利avl和加拿大magna (Magna)五家企业的高管一同出席了仪式。

签订本合同的五家公司在车辆研发过程中拥有多年的经验,包括底盘、白车身、动力传动系、电子、车辆集成、内饰和外饰等。他们为法拉利、梅赛德斯-奔驰、丰田、福特等开发和设计了许多车型。

德国fev专注于内燃机的研发,主要为全球汽车公司提供测试设备和配件产品。目前,非电已与一汽、SAIC、华晨等中国主要发动机厂建立了合作关系。Edag负责车辆设计,目前在18个国家拥有8600个研发团队。Iav于2005年进入中国。主要从事汽车车身及零部件设计、汽车电子及动力总成的研发。同时,德国大众集团拥有IAV 50%的股份,大陆集团拥有IAV 20%的股份。奥地利Avl是一家大型公司,从事内燃机的设计和开发,动力总成的研究和分析,以及相关测试系统和设备的开发和制造。它已经与世界上几乎所有的发动机制造商建立了相关的合作关系。麦格纳是世界上最多元化的汽车零部件供应商。其产品几乎覆盖除汽车玻璃和轮胎以外的所有汽车零部件,并已在中国开发了大量市场。

恒大毫不掩饰其制造新能源汽车的雄心。投资和扩张的速度似乎是对全球汽车公司宣战。自2019年以来,恒大先后与瑞典电动车公司nevs、瑞典超跑公司Konishek、湖北泰特机电等公司建立了合作关系。仅上半年投资就将超过140亿元,全年投资预计将超过200亿元。“恒驰”作为其首个新能源汽车品牌,在发布前已经赢得了世界上许多成熟技术企业的祝福。它的出现将掀起新能源汽车市场的新浪潮。

3.员工逮捕菲亚特克莱斯勒参与排放门

最近,一些公司因为“排放门”而被列入汽车圈的“焦点新闻”。先是戴姆勒集团被罚款8.7亿欧元,然后奥迪公司首席执行官迪斯(Dees)和董事长潘石(Pan Shi)等高管被起诉。据路透社发布的信息,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)(以下简称“fca”)也参与了“排放门”事件。几天前,美国监管机构对fca的一名高级经理提起诉讼,指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎。此外,奥迪股份等企业的“排放门”丑闻曝光后,这位高级经理仍拒不悔改,继续作弊。

据了解,高级经理emanuele palma负责fca柴油车辆的驾驶性能和排放相关工作。根据美国检察官提交的起诉书,自2015年9月奥迪股份公司的“排放门”被曝光以来,美国环境保护署(epa)已要求fca对其柴油车辆进行相关排放测试。2015年11月,美国环境保护署开始怀疑fca在一些产品中使用秘密软件破坏排放测试。在2016年6月的一次会议上,帕尔马在面对监管机构的问题时也做出了“虚假和误导性的陈述”。

4.海马汽车扭亏为盈

2019年9月25日,海马汽车有限公司(以下简称“海马汽车”)与郑州瑞智尚实业有限公司(以下简称“瑞智尚实业”)在郑州签署股权转让协议。海马汽车将其在上海海马汽车研发有限公司的100%股权以8.06亿元的盈亏价格加上股权交易基准日至股权转让日之间的期限转让给瑞智尚实业。这笔交易的直接结果是:帮助海马汽车专注于主营业务,优化现金流,帮助其今年扭亏为盈,并成功脱壳脱帽。

对于海马体来说,脱下“圣”帽是当务之急。为应对危机,海马汽车年初提出了“优化资源配置、盘活现有资产、处置闲置资产、增加公司现金流”的计划。该公司还发布了两项出售闲置房产的公告,涉及401套住房。根据海马汽车的公告,目前已售出156套401套闲置房产,已收5709万元,预计将增加母亲净利润3668万元。

商演股权转让也是海马处置闲置资产、扭亏为盈的表现。上海海马汽车研发有限公司成立于2003年7月28日。然而,随着2007年海马汽车研发人员、设备和资源逐渐向郑州集中和转移,海马汽车在郑州建立了完整的研发机构,逐步建立了三个研发中心,即完整的汽车研发中心、发动机研发中心和新能源汽车研发中心。同时,海马上海研发相关业务和人员已经转移到郑州基地。因此,海马表示,上海海马汽车研发有限公司的股份转让不会对海马汽车产生不利影响。同时,郑州研发中心更靠近郑州基地的生产一线和产业资源,有利于降低物流成本和本地化运营,使海马汽车内部生产研发布局更加完善和均衡。

让我们来看看这笔交易的收购方——瑞智尚实业,它是海马投资集团有限公司的100%子公司,因此,海马汽车和瑞智尚实业由同一个实际控制人控制。瑞智尚实业是海马汽车有限公司的关联法人,本次交易构成关联交易。

这笔交易将为海马汽车带来约4.3亿元的收入。数据显示,海马汽车在2017年和2018年连续两年亏损。今年4月23日,该公司获得了“除名风险警告”待遇。如果这笔交易成功,接受大股东“输血”的圣海马预计将把亏损转化为利润,进一步实现脱壳和脱帽。

5.lg联合开发统一的自动驾驶模拟测试软件

自动驾驶汽车安全上路的先决条件是它必须经过大量的测试。早先的报道称,超过100亿公里的测试是必不可少的。显然,仅仅通过真实的道路测试很难达到这样一个数量级,所以在行业内从事自主驾驶技术开发的公司已经开始构建模拟测试系统。例如,waymo已经完成了超过160亿英里(约260亿公里)的模拟测试。

近日,韩国lg宣布已与unity technologies达成合作,共同开发自动驾驶测试高级模拟软件。据报道,该软件将帮助开发人员加快自动驾驶系统的培训,并开发更安全的自动驾驶汽车。

lg在硅谷的高级平台实验室工程副总裁Seonman kim对合作发表评论:“在unity的支持下,lg对使用lgsvl模拟器帮助开发安全可靠的自动驾驶系统充满信心。团结合作与探索将给我们带来新的机遇,将各自的技术引入汽车市场。”

6、登陆第三城市福特进行自动驾驶测试操作

9月26日,福特宣布将在得克萨斯州奥斯汀启动汽车驾驶业务的试运行。这也是继迈阿密和华盛顿之后第三个开始自动驾驶业务的城市。根据该计划,福特将在2021年大规模生产无人驾驶汽车,其无人驾驶商业运营也将在这三个城市率先登陆。

据福特称,未来几个月,福特和阿尔戈人工智能研究人员将驾驶第三代福特自动驾驶仪测试车穿梭于奥斯汀东部和市区之间。通过测试车辆上携带的传感器,为城市主要道路绘制高精度地图,包括街道、建筑物和所有静态建筑物,为下一次自动驾驶测试做准备。除了在当地测试自动驾驶汽车,福特还将在奥斯汀推出试点自动驾驶服务。包括从大型大学校园到市中心,以及人口稠密地区的主动网络公共汽车服务。

像其他汽车和技术公司一样,福特一直在积极开发自动驾驶技术。2017年,福特投资10亿美元(约70亿元人民币)于自动驾驶初创企业argo ai,以加速福特在该领域的研发。此外,福特的自动驾驶汽车子公司成立于2018年7月。其业务范围包括无人驾驶系统集成、无人驾驶汽车研究和前瞻性工程、无人驾驶交通服务网络拓展、用户体验、业务战略和业务拓展等。

7.登陆长沙一汽/百度自动驾驶出租车团队

9月26日,百度宣布正式开始阿波罗出租车的试运行。据悉,一汽红旗与百度联合开发的45红旗电动车将作为第一批阿波罗无人驾驶出租车车队,在长沙部分已经开放的测试区运营。从现在开始,普通长沙居民可以登录阿波罗官方网站申请种子用户,并有机会试驾。

在驾驶过程中,阿波罗自动驾驶出租车可以根据路况智能变道,还可以判断周围车辆的行驶状况,自动避免近距离超车。如果行人从车辆前面经过,车辆会非常“聪明”地减速和刹车,并礼貌地避开。在整个体验过程中,乘客区屏幕实时显示道路上的行人、汽车甚至一些传统盲区。即使车辆受阻,乘客也能提前看到交通灯的变化和等待时间。

8.巴吞,第一个海外投资者,与韩国零件供应商合作

日前,巴吞汽车与韩国汽车零部件制造商autotech女士的子公司myoung shin签署了战略合作协议,涵盖销售、生产、供应链和投资。此外,申明雄还将参与贝特恩的C轮融资,这也是贝特恩迄今为止获得的第一笔海外融资。未来,双方将共同开拓韩国电动车市场。

9.ul将在江苏常州建立电动汽车电池实验室

最近,美国安全科学组织ul正在建立一个大型电动汽车电池实验室,希望为不断增长的电动汽车市场提供支持。据估计,ul电池实验室将于2020年4月全面运行,为电动汽车提供全面的电池测试,并为电动汽车制造商、电池制造商和其他汽车零部件供应商提供咨询服务。

10.肖鹏汽车/专线联合建设首个超级充电站

9月26日,新建汽车制造商肖鹏汽车与中国知名充电运营商特殊呼叫(Special Call)的合作取得新进展:双方共同建设的超级充电站在青岛正式投入运营。充电站是肖鹏汽车和特别呼叫联合建造的第一个旗舰充电站。肖鹏汽车董事长兼首席执行官何肖鹏和特殊呼叫新能源有限公司董事长于德祥出席并在现场举行了插枪启动仪式。

肖鹏汽车董事长兼首席执行官何肖鹏和特别电话董事长于德祥在活动现场。

据了解,该旗舰充电站位于青岛市市北区万科中心,周围有大型住宅区、购物中心和办公楼。充电站共有20个充电专用停车位,配有按照小鹏技术标准和外观设计制造的超级充电桩。根据计划,双方下一站建设合作将主要集中在旗舰站和特殊站。两个充电站都将配备专门为小鹏车主保留的充电停车位,并将支持小鹏外观的充电桩的即插即用。

据悉,肖鹏的汽车布局和充电设施主要是为了解决用户充电方便和充电安全的问题,促进智能电动车的普及而设计的。其中,在便利性方面,肖鹏汽车和特殊呼叫已经实现了全国范围内的计费支付数据互联:即肖鹏汽车应用已经连接到全国183个城市的5万个充电桩的分布数据。小鹏车主可以直接在应用充电地图中找到特殊的充电桩,并使用小鹏应用扫描代码进行充电和支付,从而最大限度地提升小鹏车主在非专有超级充电桩上的充电体验。


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